這應(yīng)該是很多吃瓜群眾疑惑的點！不都在說華為的5G專利全球第一嗎，怎么現(xiàn)在5G不能用了，反過來還用高通芯片，這不是自相矛盾么？
專利數(shù)不是衡量5G的唯一標(biāo)準(zhǔn)，高通的專利含金量更高簡
最近一段時間蘋果與高通的專利戰(zhàn)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，在中國及德國市場上，高通成功申請到了法院的禁售令，除了iPhone XS/XS Max/XR三款最新手機之外，iPhone 7/8/X等手機被部分禁售。對于
現(xiàn)在的手機充電保護(hù)做的都很好，不管是開機充電還是關(guān)機充電對手機電池都沒有什么不好的影響，當(dāng)然，如果你說要最快的充電速度，那么還是關(guān)機狀態(tài)下充的最快，但是別忘了開關(guān)機過程中
高通可以收取專利費是違法的。
國家發(fā)改委2日公布對高通的行政處罰決定書，首次詳細(xì)介紹了對高通市場支配地位及濫用市場支配地位行為的認(rèn)定依據(jù)，包括高通在無線標(biāo)準(zhǔn)必要專利許
誰先申請就授權(quán)給誰。中國的專利法規(guī)定，同樣的發(fā)明創(chuàng)造只能授予一項專利權(quán)，專利權(quán)授予先申請的人，也就是說，華為和高通就同樣的技術(shù)方案，分別提交了專利申請，誰的申請時間在先，誰就
謝謝悟空問答的邀請
2019年4月17日，高通公司和蘋果公司宣布達(dá)成協(xié)議，終止所有正在進(jìn)行的訴訟，包括與蘋果公司的合約制造商。另外，蘋果會向高通支付一筆款項。兩家公司還達(dá)成了一
近日有消息稱小米還將在MWC 2018上發(fā)布旗下第二款自研芯片澎湃S2，從曝光的參數(shù)來看，澎湃S2相比S1有巨大升級，直接從中低端級別提升至可以和麒麟960這樣的上代旗艦芯片相媲美。
應(yīng)邀回答本行業(yè)問題。
5G時代高通還能收取專利費，但是不是到處收取專利費了，而是對一些終端廠家收取專利費。
高通收取專利費最高峰的時代是在3G時代，那個時候高通可以對整個通
應(yīng)邀回答本行業(yè)問題。
華為面對得勝歸來的高通，他強于蘋果的專利優(yōu)勢是可以制約高通的要價的。
很多人都說什么掌握了4G核心專利的高通，其實這句話本身就是一個笑話。在通信業(yè)
從2017年初蘋果與高通反目以來，雙方在全球多個國家及地區(qū)都掀起了專利大戰(zhàn)，2年來雙方互相訴訟的案件大約有80起了，高通對他們最大的客戶是又愛又恨，一方面希望能夠贏得專利官司，
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一、中國航空的官方網(wǎng)站？中國航空全稱為中國航空集團(tuán)公司，是以中國國際航空公司為主體，聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司組建而成，是中央直屬的特大型國有航空運輸集團(tuán)公司
尊敬的讀者，歡迎來到本篇博客文章！今天我們將討論一個非常有趣而且廣泛的話題：關(guān)于航空的知識。航空業(yè)是現(xiàn)代社會不可或缺的一部分，它不僅給我們帶來了高效快捷的交通方式，也是
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一、薩拉托加號航空母艦沉沒地點？1946年7月25日，薩拉托加號在比基尼環(huán)礁的十字路行動核試驗中進(jìn)水沉沒。1925年4月7日，薩拉托加號下水，1927年底完工。薩拉托加號航空母艦自始至
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我國專利法實施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計， 可見，外觀設(shè)計專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機就會按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡
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